近日，新华网以《探访马东铁项目云顶隧道掘进现场》为题，图文并茂地展现了中交马东铁项目云顶隧道现场施工环境、敞开式硬岩掘进机（TBM）“云顶二号”运行以及一线员工挥汗如雨的辛勤劳动。

　　马东铁项目是共建“一带一路”的旗舰项目。云顶隧道处于项目腹地，是关键控制性工程；单条隧道全长16.39公里，是东南亚第一长隧道，也是全线唯一采用两台TBM进行掘进施工的隧道工程，受关注程度高，社会影响大。两台TBM由中交天和机械设备制造有限公司为马东铁项目云顶隧道量身制造，开挖直径8.98米，重约1600吨，长度为266米，是迄今为止马来西亚直径最大、掘进距离最长的山岭隧道敞开式硬岩掘进机，TBM的使用，能最大程度提高施工工效，最大限度减少施工活动对环境造成的影响，牢牢守护马来西亚美丽的青山绿水。

　　经过亲身实地探访云顶隧道，记者表示洞内施工景象让人印象深刻，一线员工的辛勤劳动和敬业精神令人钦佩，他们在艰苦的环境下，展现出高超的工艺和敬业精神，为项目的顺利进行作出了重要贡献。马东铁项目连接经济落后与发达地区，项目建成后将为马来西亚东西海岸的发展注入新的活力和机遇。

 

 

　　在位于马来西亚彭亨州的马东铁项目云顶隧道施工现场，工人在敞开式硬岩隧道掘进机护盾尾端作业。

 

 

　　在位于马来西亚彭亨州的马东铁项目云顶隧道施工现场，工作人员驾驶载人机车驶入隧道掘进工地。

 

 

　　在马来西亚彭亨州，工人在马东铁项目云顶隧道施工现场巡查。

 

 

　　在位于马来西亚彭亨州的马东铁项目云顶隧道施工现场，工程师张西城（左）与同事对液压系统进行检修。

 

 

　　在位于马来西亚彭亨州的马东铁项目云顶隧道施工现场附近，一名工人搬运箱子。

 

 

　　在位于马来西亚彭亨州的马东铁项目云顶隧道施工现场附近，几名工人合力作业。

　　马来西亚东海岸铁路（马东铁）是中马共建“一带一路”的标志性项目。位于马来西亚彭亨州的云顶隧道处于项目腹地，单条隧道全长16.39公里，是马东铁项目的控制性工程。新华社记者 程一恒 摄